4月11日，国际知名学术期刊《Engineering Structures》正式公布了2024年度最佳论文奖(Best Paper Award)评选结果，重庆大学土木工程学院杨永斌院士团队凭借其卓越的研究成果脱颖而出，发表的论文《Cancellation of resonance for elastically supported beams subjected to successive moving loads: Optimal design condition for bridges》荣获该期刊桥梁工程领域最佳论文奖。该论文由博士生陈雷等在杨永斌院士和王志鲁副教授的悉心指导下完成，团队成员还包括刘志勇、清华大学刘丁菡、姚华以及同济大学郑越等多位学者。

　　该论文聚焦于铁路桥梁在弹性支撑条件下的共振与消振问题，创新性采用弹性支撑梁模型，深入解析并揭示了列车荷载作用下桥梁共振与消振现象的内在生成机理。研究团队从弹性支撑梁自由振动的模态振幅中，首次识别出两类消振条件：一类是由荷载特性决定的“外条件”，另一类是与结构参数紧密相关的“内条件”。基于这一发现，团队提出了适用于中短跨径铁路桥梁的最佳支撑刚度比设计准则，该准则仅依赖于桥梁与车辆长度的比值，即可实现对共振现象的近乎完全抑制，为跨度在0.5至2倍列车长度范围内的铁路桥梁支座刚度设计提供了重要的理论指导。

　　《Engineering Structures》作为Elsevier旗下结构工程领域的权威期刊，目前位列JCR一区，影响因子高达5.6，CiteScore为10.2。该期刊广泛覆盖基础设施、地震工程、结构动力学、桥梁工程、风工程、抗爆设计、结构可靠性、健康监测及新型材料等多个前沿研究方向。2024年度，期刊共收到超过10000篇投稿，最终录用发表1900余篇论文，录用率约为19%。经过主编团队从创新性、应用价值及写作质量等多维度的严格评审，最终评选出最佳论文奖33篇，其中包括最佳论文3篇、最佳综述1篇以及学科领域最佳论文奖29篇。

　　此次获奖不仅彰显了杨永斌院士团队在桥梁工程领域的深厚学术造诣和创新能力，也为重庆大学在国际学术舞台上赢得了更高的声誉。未来，团队将继续致力于结构工程领域的研究与探索，为推动学科发展和行业进步贡献更多智慧与力量。

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